พนักงานของ Thyssenkrupp จะไม่สนับสนุน Tata JV ในราคาใด ๆ

来源:การลงทะเบียน W88 author:赵艳闲 人气: 发布时间:2019-07-22
摘要:DUESSELDORF

DUESSELDORF, Germany (Reuters) - ผู้นำแรงงานที่มีที่นั่งครึ่งหนึ่งของคณะกรรมการกำกับของ Thyssenkrupp จะไม่สนับสนุนการร่วมทุนกับ Tata Steel หากการสัมปทานในกระบวนการต่อต้านการผูกขาดดำเนินไปไกลเกินไปตัวแทนสหภาพกล่าว

รูปถ่าย: คนงานเหล็กของกลุ่มอุตสาหกรรมของเยอรมนี ThyssenKrupp AG นำตัวอย่างเหล็กดิบจากเตาหลอมเหล็กที่โรงงานเหล็กที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีในดูสบูร์กประเทศเยอรมนี 28 มกราคม 2019

Thyssenkrupp และ Tata Steel กำลังวางแผนที่จะรวมกิจกรรมเหล็กในยุโรปของพวกเขาเพื่อสร้างผู้ผลิตเหล็กอันดับ 2 ของทวีปหลังจาก ArcelorMittal ทำให้เกิดความกังวลว่าการเยียวยาที่ครอบคลุมจะต้องได้รับการอนุมัติการต่อต้านการผูกขาด

คณะกรรมาธิการยุโรปคาดว่าจะร่างข้อกังวลการแข่งขันเกี่ยวกับการควบรวมกิจการในสัปดาห์นี้เรียกร้องให้ทั้งสอง บริษัท ที่จะเสนอการประนีประนอมเพื่อหลีกเลี่ยงการยับยั้งที่มีศักยภาพ

“ เราจะไม่สนับสนุนการควบรวมกิจการในราคาใด ๆ ” Markus Grolms รองประธานคณะกรรมการกำกับและเลขานุการของ Thyssenkrupp ที่ IG Metall สหภาพแรงงานที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีกล่าวกับรอยเตอร์เมื่อวันพุธ

“ เราได้กำหนดเส้นสีแดงเสมอเกี่ยวกับการดำเนินการควบคุมการควบรวมกิจการ หากสายนี้ถูกตัดเราจะไม่ให้การสนับสนุน "Grolms กล่าวโดยไม่บอกว่าจะให้วาดตรงไหน

หุ้นในกลุ่มมีการซื้อขายลดลง 3.2% ที่ 1124 GMT ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบสามปี

โบรกเกอร์หลายรายปรับลดราคาเป้าหมายตามผลประกอบการไตรมาสแรกที่อ่อนแอในวันอังคาร

Grolms กล่าวว่าคณะกรรมการกำกับของ Thyssenkrupp ซึ่งตัวแทนแรงงานถือ 10 ใน 20 ที่นั่งจะต้องลงคะแนนในผลการเจรจาระหว่าง บริษัท กับคณะกรรมาธิการ

พวกเขาอาจถูก outvoted โดยประธาน Martina Merz ผู้มีคะแนนชี้ขาดในกรณีที่เสมอ แต่จะเป็นประวัติการณ์และต่อต้านประเพณีอันยาวนานของ Thyssenkrupp ในการปรับโครงสร้างขนาดใหญ่ด้วยการสนับสนุนแรงงาน

นายกุยโดเคอร์คอฟฟ์หัวหน้าเจ้าหน้าที่บริหารของ Thyssenkrupp กล่าวในวันก่อนหน้าว่าคำแถลงการณ์ของคณะกรรมาธิการที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายสัปดาห์ไม่ผิดปกติเนื่องจากขนาดของธุรกรรม เขาบอกว่ามันไม่มีเหตุผลสำหรับความกังวลใหม่

กลุ่มเรือเหล็กต่อเรือยังคงเชื่อมั่นว่าจะสามารถบรรลุข้อตกลงได้ในต้นปี 2562 คณะกรรมาธิการยุโรปจะเป็นผู้ควบคุมการทำธุรกรรมภายในวันที่ 29 เมษายน

“ เราเคยพูดถึงเรื่องนี้มาโดยตลอดและได้เผชิญหน้ากับ (อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหารเฮ็นริช) ฮิสซิงเกอร์ด้วยความกังวลของเราว่าความเสี่ยงจากการดำเนินการควบคุมการควบรวมกิจการนั้นต่ำกว่าความเป็นจริงหรือต่ำต้อยโดยฝ่ายบริหาร” Grolms กล่าว

กิจการร่วมค้าเหล็กเป็นส่วนสำคัญของแผนการปรับเปลี่ยนของ Thyssenkrupp ซึ่งรวมถึงการแยกส่วนของลิฟต์ชิ้นส่วนรถยนต์และหน่วยวิศวกรรมโรงงานให้เป็นนิติบุคคลแยกต่างหาก

เขียนโดย Christoph Steitz; เรียบเรียงโดย Tassilo Hummel และ Edmund Blair

มาตรฐานของเรา:
责任编辑:admin